نحوه تعیین خسارت در صورت اجتماع اسباب در حوادث رانندگی

در تصادفی مابین اتوبوس و موتوری و خاور، راکب موتورسیکلت فوت می‌‏نماید. نحوه تصادف به شرح زیر بوده: الف. اتوبوس شهری در جاده در حال حرکت بوده که به علت متوقف شدن ماشین قبلی متوقف می‌‏شود و برای این‌که به حرکت خود ادامه بدهد بدون توجه به وضعیت پشت سر خود و نگاه به آیینه سمت چپ، فرمان را به سمت چپ می‏‎‌پیچد. ب. موتور سواری که از پشت سر اتوبوس حرکت می‏نموده به محض انحراف اتوبوس به قسمت بدنه جلوی اتوبوس اصابت نموده و کنترل موتور از دستش خارج و به وسط جاده پرتاب می‌‏شود. ج. خاوری که از همان جاده و در جهت مخالف اتوبوس و موتور در حرکت بوده موتورسوار را زیر لاستیک خود می‏گیرد و موتوری فوت می‌‏نماید. د. راننده اتوبوس مدعی است موتورسوار پس از پرتاب شدن و به زمین خوردن بلند شد و ایستاد و اگر راننده خاور سرعتش زیاد نبود و او را زیر نمی‏گرفت موتوری کشته نمی‏شد. ه. بعضی از شهود و ناظرین صحنه اظهار می‏دارند؛ راکب موتور پس از خوردن به زمین بلند شد و نشست و دست‌های خود را روی سر گرفت که خاور او را زیر گرفت. و. هیچ‌گونه خط ترمزی از خاور در جاده مشاهده نشده است. ز. راننده اتوبوس و بعضی از شهود و ناظرین صحنه اظهار می‏دارند؛ فاصله خاور با راکب موتور حدود 20 متر بوده است ولی راننده خاور مدعی است که فقط صدایی شنیده است و پس از ایستادن متوجه شده موتوری زیر چرخ خاور رفته و منظورش این است که فاصله‏‌اش با اتوبوس در حین برخورد موتورسیکلت بسیار کم بوده. ح.کارشناسان تصادفات، مقصر در حادثه را، راننده اتوبوس به علت انحراف به چپ می‏دانند. با توجه به شرح واقعه و سببیت اتوبوس و مباشرت خاور، حکم موضوع را بیان فرمایید: آیا در صورتی که ثابت شود فاصله خاور حدود 20 متر بوده و هیچ‌گونه اثر ترمزی نیز از خاور مشاهده نشده می‌‏توان راننده خاور را مقصر 100درصد فرض نمود؟ یا این‌که در هر صورت سبب اقوی از مباشر بوده و در نتیجه اتوبوس مقصر در حادثه و ضامن دیه است یا حکم دیگری دارد؟